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Sebabass a écrit :J'ai seulement de l'appret blanc à appliquer au pinceau. Je peux l'utiliser ?

ça me parait tendu pour faire une couche fine, homogène, et propre …

Tout se fait mais au pinceau le resultat risque de ne pas etre au rdv... moi j eviterai aussi, pour toutes les raisons evoquées précédement.

Okey, merci pour vos avis je vais éviter le pinceau dans ce cas.

niveau peinture en bombe si tu recherche du pas trop chère avec de bonne couleur il y a la marque montana ou mtn elle coute environ 5e la bombe en moyenne je connait du monde qui s en servent sur de la carrosserie et le rendu ai plutôt bien

Bonjour à tous,

Chose promise, chose due, suite à de nombreuses demandes à cause de la disparition des photos du tuto avec le temps, voici un ptit tuto photo pour repeindre un PM, ce n est qu une methode personnelle, ce n est pas la seule, ni sans doute la meilleure mais elle a le merite de fonctionner et tout ce qui a été dit et developpé en debut de post reste d actualité et a prendre en compte.


On part donc d un PM "brut" On commence par un ponçage LEGER au papier de verre grain 500 afin de creer de l accroche pour l appret et la peinture: Il faut poncer partout, notamment le filetage: pour ce faire, je plie un morceau de papier de verre pour passer DANS le filetage, il faut juste creer un peu d accroche: Ensuite il faut bien nettoyer la ou les pieces (si KDPS) avant de donner une couche d apprêt fine et homogène, quitte à le faire ne plusieurs fois...: Astuce: il faut pulveriser entre 30 et 40 cm du PM pour avoir un nuage large plutot qu un spray concentré... Une fois apppliqué, un ptit coup de seche cheveux à la meme distance pour faciliter la prise.
Selon la couleur de peinture que vous allez mettre, il vaut mieux choisir un appret blanc ou gris, c est ce qui se recouvre le mieux quelque soit le colori choisi, en l occurrence du noir pour moi

Apres avoir laissé secher 30 à 45 min la couche d appret, il est temps de passer à la couleur du PM, ici 2 voir 3 couches de noir à 45 min d intervalle: Je fais cette etape à la bombe ou à l aerographe, ca ne change pas grand chose au resultat si pulverisation a bonne distance (40cm), lentement, et par pressions successives (on reste pas le doigt sur la bombe hein ! ) Pour la peinture, pour eviter toute mauvaise reaction avec le vernis, je prends toujours de la peinture ACRYLIQUE pour maquette, modelisme, dessin...

A ce stade, il se peut qu il y ait quelques petites irrégularités, depot en surface de votre PM, rien de grave si vraiment gros, vous pouvez donner un ptit coup de papier de verre en 1000 pour gommer l asperité, si c est tout petit, le vernis s en chargera




Arrive donc l etape du vernis, perso j utilise du vernis de carrosserie en bombe, brillant et resistant: On en trouve dans les Norauto et assimilés par ex.

Meme distance que pour la peinture pour eviter les surcharges, surtout que selon le PM, ya pas mal de courbe donc faut etre uniforme: Toujours un ptit cou pde seche cheveux apres chaque couche pour faciliter la prise uniforme.

Je laisse secher pendant 1H entre chaque couche et je mets selon le rendu entre 5 et 6 couches de vernis.
A noter qu entre la 3 et 4eme couche, je ponce legerement a nouveau au papier de verre 1000 les petites asperités ou gouttelettes qu il pourraient y avoir Toutes ces marques superficielles seront comblés par le vernis:
A noter que pour ne pas rajouter trop d epaisseur sur le filetage, je ne lui applique que 3 couches de vernis.

et voici le resultat final:
Je vous conseille vivement d utiliser des produits de qualités (apprêts, peinture acrylique et vernis), les boutiques d arts plastiques ou de street art sont de bons fourgues par ex:

https://www.urban-painters.com/bombe-pe ... ax-1k.html

https://www.urban-painters.com/bombe-de ... 400ml.html

Je le redis pour conclure, prenez votre temps pour appliquer finement les couches successives car dès qu on veut aller trop vite, c est la boulette! Pareil pour les temps de sechage entre les couches... Le but est que cela soit sec a coeur avant chaque nouvelle couche pour assurer une meilleure resistance aux chocs notammment...

A vous de jouer

Nickel

et par pressions successives

nécessaire de précisez qu'il ne s'agit pas de bière dans ce cas là
ça rends bien , trés sympa ton black gloss

Tres bon Tuto bien illustré, merci

Encore un truc à essayé ...

Est-ce qu'on a une idée de la tenue dans le temps, en particulier sur les zones de contact (gâchette casting par ex) ?