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Pour de la NAF ou il n'y a quasi aucun glissement, seul le poids compte et les anneaux sans céramique sont plus légers, en particlier les REC Titanium.

L'intéret du gain en glisse, c'est quand on fouette

J’oublie toujours les Eternity…

Les DS sont très tip flex, pour le rubber il faut plutôt un tip un peu dur pour l’animer correctement.

Perso j’irais vers un Statement 722, à étudier un DS721 mais ça risque de lui tirer un peu dessus.

Ouelcome !

Il a resserré au tip car l'action du blank est pas mal de pointe, çà permet de mieux suivre la courbe. Je n'ai pas testé son blank donc pas d'avis, mais il est en général assez précis sur ses spes, c'est plutôt étudié ;) Par ailleurs, il a monté ce blank pour sa fille qui pèse 12kg toute mouillée :m...

3-4cm de ligature c'est bon, un peu plus si t'as peur. Non, pas d'epine dans le talon, tu prends celle du scion et c'est bon, tu peux monter le talon "comme çà tombe". La diff c'est le renfort du scion. Tu peux laisser tel quel ou faire une lig par dessus pour le cacher, vers le bas du fais juste un...

Je colle en epoxy standard ce qui a potentiellement à être démonté un jour tellement c’est galère à décoller la tuff… mais pas sur les cannes fortes, la c’est tuff “par défaut”

Pour le pike j’ai une seule rampe identique.
KW8-7-6 et tunnel en KT6.
Du MB809 au SWB808 en passant bien sur par Mama

Ouelcome !!

Je ne connais pas le PPS, mais Mama c’est comme le pinard, ça devrait être obligatoire !! (C’est pas de moi )